1. Perda de desempenho da suspensão
Suave ou duro: Se notar que a condução se tornou invulgarmente rígida ou macia, isso pode indicar que o amortecedor traseiro da scooter não está a fornecer o amortecimento correto.
A sair do fundo do poço: Se a suspensão tiver a sensação de estar a bater no fundo (a parte inferior do curso bate no quadro ou noutros componentes) ou se tiver dificuldade em absorver os solavancos, é sinal de que o amortecedor está gasto.
2. Fuga de fluido
Fuga de fluido visível: Se notar uma fuga de óleo ou fluido do amortecedor da dirt bike, isso indica provavelmente uma falha no vedante. Este facto reduz a capacidade de amortecimento eficaz do amortecedor e requer a sua substituição.
3. Tratamento de problemas
Mau manuseamento: Um amortecedor gasto pode provocar um mau comportamento, como um ressalto excessivo, oscilação ou instabilidade, particularmente durante as curvas ou a velocidades elevadas.
Aumento da distância de travagem: Quando os amortecedores do motociclo não estão a funcionar corretamente, podem afetar a estabilidade da moto, especialmente durante a travagem, o que pode causar uma distância de paragem mais longa.
Se algum destes sintomas estiver presente, é essencial substituir os amortecedores o mais rapidamente possível para manter o funcionamento correto da suspensão, garantir uma condução confortável e, mais importante, uma condução segura.
