-Borske vous donnera la réponse
La moto en tant que moyen de transport existe depuis plus de cent ans, sa fonction a été très parfaite, les accessoires bien connus sont les roues, le guidon, les sièges, etc. Il y a aussi un accessoire qui semble n'être utilisé que pour décorer, mais qui joue un rôle important dans les accessoires, en particulier pour les motocyclistes qui aiment voyager et qui roulent souvent à grande vitesse, il s'agit du pare-brise.
Le pare-brise étant la "face" de la moto, il permet aux conducteurs de bloquer les corps étrangers, de réduire le vent et la résistance au vent. De nombreux conducteurs craignent qu'après une longue période de baptême du vent et de la pluie, le pare-brise ne se brise ou ne se raye, ce qui aurait pour effet de bloquer la visibilité pendant la conduite.
Matériau :
Ceci est lié au choix des matériaux, les matériaux du pare-brise du marché actuel étant les suivants PMMA, PC, PVC et PET. Le PC et le PMMA présentent tous deux l'avantage d'une grande transparence, le premier est anti-rayures et ne se casse pas facilement, mais son prix est le plus élevé. Le second, c'est-à-dire l'acrylique, est le matériau le plus couramment utilisé pour les pare-brise. Comparé au premier, il est fragile et facile à rayer, mais son prix est bas, ce qui en fait le matériau le plus rentable. Bien que le PVC et le PET présentent un grand avantage en termes de prix, leur transparence est faible et ils ne sont donc pas recommandés pour les motocyclistes.
Taille :
Outre les matériaux, il est également important de choisir une taille adaptée à la fois à la moto et au conducteur. Si le pare-brise est trop petit, il ne joue qu'un rôle décoratif et ne peut pas bloquer le vent qui souffle sur la poitrine des motocyclistes, ce qui entraîne une pression et un bruit de vent élevés. Cependant, le pare-brise n'est pas le plus grand possible. Si le pare-brise est trop grand, il couvre complètement le corps du conducteur, en été, la résistance au vent augmentera et affectera l'équilibre lorsque les conducteurs roulent à grande vitesse.
Les cyclistes peuvent choisir le bon pare-brise en fonction de leurs besoins. Borske, en tant que fabricant avec de nombreuses années d'expérience dans la fabrication de pièces de motocycles, peut également personnaliser différents pare-brise en fonction des besoins des coureurs.
Depuis sa création en 2008, Borske a 15 ans d'expérience dans la production, produisant une gamme complète de modèles de couvertures de pare-brise, de haute qualité et avec un excellent traitement de surface. Les modèles les plus populaires sont les suivants BSK-M0704 et BSK-M0728, Harley-15 qui conviennent aux séries Harley et Vespa.
Prenons l'exemple du BSK-M0728 : ce pare-brise, d'une longueur de 52 et d'une largeur de 51, convient à la plupart des modèles. Sa hauteur est modérée, ce qui permet de réduire la résistance au vent et de ne pas bloquer le champ de vision du conducteur.
En prenant la série Vespa comme autre exemple, Borske produit des pare-brise couvrant une variété de modèles tels que Vespa Sprint, Primavera, GTS, etc., qui peuvent répondre aux besoins de la plupart des conducteurs.
Borske Nous avons près de 500 fournisseurs exceptionnels qui entretiennent des relations de partenariat à long terme et nous pouvons proposer près de 18 000 catégories, qui couvrent les domaines suivants la plupart des pièces et accessoires pour motos, véhicules tout-terrain, scooters et véhicules utilitaires légers. De plus, depuis plus de 10 ans, elle s'engage à fournir aux consommateurs des solutions simples et élégantes, et est un conseiller professionnel pour la majorité des cavaliers.
