1. Perte de performance de la suspension
Roulage doux ou dur : Si vous remarquez que la conduite est devenue anormalement rigide ou molle, cela peut indiquer que l'amortisseur arrière du scooter ne fournit pas l'amortissement correct.
Le retour à la normale : Si la suspension donne l'impression de s'affaisser (le bas de la course heurte le cadre ou d'autres composants) ou peine à absorber les bosses, c'est le signe d'un amortisseur usé.
2. Fuite de produit
Fuite de produit visible : Si vous remarquez que de l'huile ou du liquide s'échappe de l'amortisseur de la moto tout-terrain, cela indique probablement une défaillance du joint d'étanchéité. Cela réduit la capacité de l'amortisseur à amortir efficacement et nécessite son remplacement.
3. Traitement des problèmes
Mauvaise manipulation : Un amortisseur usé peut entraîner une mauvaise tenue de route, comme un rebondissement excessif, un balancement ou une instabilité, en particulier dans les virages ou à grande vitesse.
Augmentation de la distance de freinage : Lorsque les amortisseurs de la moto ne fonctionnent pas correctement, cela peut affecter la stabilité de la moto, en particulier lors du freinage, ce qui peut entraîner une distance d'arrêt plus longue.
Si l'un de ces symptômes est présent, il est essentiel de remplacer les amortisseurs dès que possible afin de maintenir le bon fonctionnement de la suspension, d'assurer une conduite confortable et, surtout, de rouler en toute sécurité.
