Outils et matériel nécessaires :
1. de nouveaux rayons et écrous (spécifiques à la taille et au type de roue).
2. clé à rayons (spécifique à la taille de vos rayons).
3. tournevis.
4. un lubrifiant (comme le WD-40 ou de la graisse spécifique aux rayons).
5. un support de truquage ou un moyen de fixer la roue pour l'équilibrage.
6. clé dynamométrique (facultative mais recommandée pour une tension uniforme).
Processus étape par étape :
1. Retirer la roue de la moto
Utilisez les outils appropriés pour retirer la roue.
Dégonflez le pneu et retirez-le, ainsi que la chambre à air et le fond de jante, le cas échéant.
2. Inspecter la roue
Vérifier l'état du moyeu et de la jante.
Nettoyez soigneusement la roue pour éliminer la saleté et la graisse.
3. Enlever les anciens rayons
Desserrez et retirez les écrous de rayon à l'aide d'une clé à rayon et d'un tournevis.
Si un rayon est cassé, il faut le couper ou l'enlever avec précaution.
4. Installer de nouveaux rayons
Travaillez par paires : les rayons alternent entre les positions intérieure (tête en dedans) et extérieure (tête en dehors) sur le moyeu.
Insérez chaque rayon dans le moyeu et enfilez-les dans la jante sans les serrer. Suivez le schéma de laçage d'origine, ou reportez-vous à votre manuel ou aux diagrammes en ligne pour votre roue spécifique.
5. Serrer partiellement les rayons
Commencez à enfiler les tétines sur les rayons, en ne les tournant que quelques fois. À ce stade, la tension doit rester faible.
6. Tendre les rayons
Serrer progressivement chaque rayon, en travaillant de manière croisée. Évitez de serrer complètement un rayon à la fois, car cela pourrait déformer la jante.
Lubrifiez le filetage des rayons pour un réglage en douceur.
7. La roue de la vérité
Placez la roue sur un banc de contrôle ou fixez-la sur la moto.
Faites tourner la roue et identifiez les oscillations ou les sauts.
Réglez la tension des rayons pour éliminer les oscillations latérales (réglage latéral) et les mouvements de haut en bas (réglage radial).
Utilisez la clé à rayons pour serrer ou desserrer les rayons par petits incréments.
8. Vérifier la tension des rayons
Utilisez une jauge de tension des rayons ou écoutez le son "ping" lorsque vous tapez sur les rayons.
Veiller à ce que tous les rayons aient une tension uniforme.
9. Remontage de la roue
Réinstallez le fond de jante, la chambre à air et le pneu.
Gonflez le pneu à la bonne pression et remontez la roue sur la moto.
