Herramientas y materiales necesarios:
1.Radios y cabecillas nuevos (específicos para el tamaño y tipo de su rueda).
2.Llave para radios (específica para el tamaño de sus radios).
3.Destornillador.
4.Lubricante (como WD-40 o grasa específica para radios).
5.Truing soporte o una manera de asegurar la rueda para el equilibrio.
6.Llave dinamométrica (opcional pero recomendada para una tensión uniforme).
Proceso paso a paso:
1. Retire la rueda de la motocicleta
Utilice las herramientas adecuadas para desmontar la rueda.
Desinfle el neumático y retírelo, junto con la cámara y el fondo de llanta, si procede.
2. Inspeccionar la rueda
Compruebe el estado del buje y la llanta.
Limpie bien la rueda para eliminar la suciedad y la grasa.
3. Quitar los radios viejos
Afloje y retire las cabecillas de los radios con una llave de radios y un destornillador.
Si se rompe un radio, córtelo o retírelo con cuidado.
4. Instalar nuevos radios
Trabaje por parejas: los radios se alternan entre las posiciones interior (cabeza adentro) y exterior (cabeza afuera) del cubo.
Introduzca cada radio en el buje y enrósquelo en la llanta sin apretar. Siga el patrón de atado original o consulte el manual o los diagramas en línea de su rueda específica.
5. Apriete parcialmente los radios
Empiece a enhebrar las cabecillas en los radios, girándolas sólo unas pocas veces. Mantén la tensión baja en esta fase.
6. Tensar los radios
Apriete gradualmente cada radio, trabajando en forma entrecruzada. Evite apretar los radios de uno en uno, ya que podría deformar la llanta.
Lubrique las roscas de los radios para un ajuste suave.
7. True the Wheel
Coloque la rueda en un soporte de rectificación o fíjela a la motocicleta.
Haga girar la rueda e identifique cualquier bamboleo o salto.
Ajuste la tensión de los radios para eliminar el bamboleo de lado a lado (rectificado lateral) y el movimiento hacia arriba y hacia abajo (rectificado radial).
Utilice la llave de radios para apretar o aflojar los radios en pequeños incrementos.
8. Comprobar la tensión de los radios
Utilice un medidor de tensión de radios o escuche un sonido "ping" consistente al golpear los radios.
Asegúrese de que todos los radios tengan una tensión uniforme.
9. Volver a montar la rueda
Vuelva a colocar el fondo de llanta, la cámara y el neumático.
Infle el neumático a la presión correcta y vuelva a montar la rueda en la motocicleta.
