Os guiadores de motociclos existem numa variedade de formas e estilos, cada um concebido para se adequar a diferentes posições de condução, níveis de conforto e estética. Eis os tipos mais comuns de guiadores de motociclos:
1. Cabides para macacos
Descrição: Os suspensores de motociclos Ape são guiadores altos que se elevam significativamente acima dos ombros ou da cabeça do condutor, obrigando-o a levantar os braços para agarrar as barras.
Utilizar: Frequentemente visto em motociclos de estilo cruiser, como as Harley-Davidsons. São normalmente utilizadas para uma posição de condução descontraída e relaxada.
Prós: Visual icónico, confortável para longas viagens para alguns cavaleiros.
Contras: Podem ser desconfortáveis durante longos períodos de tempo se forem demasiado altos, pois podem causar fadiga nos ombros.
2. Clip-Ons
Descrição: Os clip-ons são duas peças de guiador separadas que se fixam diretamente aos tubos da forqueta dianteira. Proporcionam uma posição baixa e inclinada para a frente.
Utilizar: Comum em motos desportivas e motos de corrida, proporcionando uma posição de condução mais agressiva e aerodinâmica.
Prós: Melhor controlo a alta velocidade, postura de condução mais desportiva.
Contras: Menos confortável para viagens longas devido à posição inclinada para a frente.
3. Barras de Motocross
Descrição: Guiador largo e direito para todo-o-terreno com uma ligeira curvatura para cima, concebido para controlo e estabilidade.
Utilizar: Encontrado em motos de terra e motos de desporto duplo.
Prós: Excelente controlo para condução fora de estrada e elevada capacidade de manobra.
Contras: Pode ser menos confortável para uma condução de longa distância na rua.
4. Bares de praia
Descrição: Estes guiadores são largos e inclinados para trás em direção ao condutor, proporcionando uma postura de condução relaxada e confortável.
Utilizar: Comum em cruisers e guiadores de motas personalizadas.
Prós: Muito confortável para passeios, ideal para viagens longas.
Contras: As grandes dimensões podem torná-las incómodas em espaços apertados ou na cidade.
Cada tipo de guiador afecta a ergonomia, o manuseamento e o estilo da bicicleta, pelo que a melhor escolha depende do tipo de condução que pretende fazer e da estética que pretende.
