Strumenti e Materiali Necessari:
1. Raggi e nipples nuovi (specifici per le dimensioni e il tipo della vostra ruota).
2. Chiave per raggi (specifica per le dimensioni dei vostri raggi).
3. Cacciavite.
4. Lubrificante (come WD-40 o grasso specifico per raggi).
5. Centro di centratura o un modo per fissare la ruota per il bilanciamento.
6. Chiave dinamometrica (opzionale ma raccomandata per una tensione uniforme).
Procedimento Passo-Passo:
1. Rimuovere la Ruota dalla Motocicletta
Utilizzare gli strumenti appropriati per rimuovere la ruota.
Sgonfiare lo pneumatico e rimuoverlo, assieme alla camera d'aria e al nastro cerchione se applicabile.
2. Ispezionare la Ruota
Controllare le condizioni del mozzo e del cerchio.
Pulire accuratamente la ruota per rimuovere sporco e grasso.
3. Rimuovere i Raggi Vecchi
Allentare e rimuovere i nipples dei raggi usando una chiave per raggi e un cacciavite.
Se un raggio è rotto, tagliarlo o rimuoverlo con attenzione.
4. Installare i Nuovi Raggi
Lavorare a coppie: i raggi alternano posizioni interne (testa verso l'interno) ed esterne (testa verso l'esterno) sul mozzo.
Inserire ogni raggio nel mozzo e avvitarlo lento nel cerchio. Seguire lo schema di incrocio originale, o consultare il manuale o diagrammi online per la tua ruota specifica.
5. Stringere parzialmente i raggi
Iniziare ad avvitare i dadi sui raggi, girandoli solo poche volte. Mantenere la tensione bassa in questa fase.
6. Tendere i raggi
Stringere gradualmente ogni raggio, lavorando seguendo uno schema incrociato. Evitare di stringere completamente un raggio alla volta, poiché ciò potrebbe deformare il cerchio.
Lubrificare le filettature dei raggi per una regolazione fluida.
7. Assestare la ruota
Posizionare la ruota in un centraruote o fissarla sulla motocicletta.
Far girare la ruota e identificare eventuali sbalzi o oscillazioni.
Regolare la tensione dei raggi per eliminare lo sbandamento laterale (assestamento laterale) e il movimento verticale (assestamento radiale).
Utilizzare una chiave per raggi per stringere o allentare i raggi con piccoli incrementi.
8. Controllare la tensione dei raggi
Utilizzare un tensiometro per raggi o ascoltare un suono “ping” uniforme quando si picchiettano i raggi.
Assicurarsi che tutti i raggi abbiano una tensione uniforme.
9. Rimontare la ruota
Reinstallare la fascia protettiva, la camera d'aria e il pneumatico.
Gonfiare il pneumatico alla corretta pressione e rimontare la ruota sulla motocicletta.
