मोटरसाइकिल हैंडलबार विभिन्न आकारों और शैलियों में आते हैं, जिन्हें विभिन्न सवारी स्थितियों, आराम स्तरों और सौंदर्यशास्त्र के अनुरूप डिज़ाइन किया गया है। यहाँ मोटरसाइकिल हैंडलबार के सबसे सामान्य प्रकार हैं:
1. एप हैंगर्स
विवरण: एप मोटरसाइकिल हैंगर्स ऊँचे हैंडलबार होते हैं जो राइडर के कंधों या सिर के ऊपर काफी ऊँचाई पर होते हैं, जिससे उन्हें बार को पकड़ने के लिए अपने हाथ उठाने की आवश्यकता होती है।.
उपयोग: इन्हें अक्सर क्रूज़र-शैली की मोटरसाइकिलों जैसे हार्ले-डेविडसन पर देखा जाता है।. इनका सामान्यत: एक आरामदायक, आरामदायक सवारी स्थिति के लिए उपयोग किया जाता है।.
फायदे: प्रत تصویرात्मक रूप, कुछ राइडर्स के लिए लंबे समय की सवारी के लिए आरामदायक।.
नुकसान: यदि ये बहुत ऊँचे हों, तो लंबे समय तक असहज हो सकते हैं, क्योंकि ये कंधे की थकान पैदा कर सकते हैं।.
2. क्लिप-ऑन
विवरण: क्लिप-ऑन दो अलग-अलग हैंडलबार के टुकड़े होते हैं जो सीधे सामने के फोर्क ट्यूब से जुड़े होते हैं। ये एक निम्न, आगे झुकी हुई स्थिति प्रदान करते हैं।.
उपयोग: स्पोर्टबाइक्स और रेसिंग मोटरसाइकिलों पर सामान्य, जो अधिक आक्रामक और हवाई सवारी स्थिति प्रदान करते हैं।.
फायदे: उच्च गति पर बेहतर नियंत्रण, स्पोर्टियर सवारी पोस्चर।.
नुकसान: आगे झुकी हुई स्थिति के कारण लंबे समय की सवारी के लिए कम आरामदायक।.
3. मोटोक्रॉस बार
विवरण: चौड़े, सीधे ऑफ़-रोड हैंडलबार जिनमें हल्की ऊपर की ओर मुड़ होती है, नियंत्रण और स्थिरता के लिए डिज़ाइन की जाती है।.
उपयोग: ये मिट्टी की बाइक्स और डुअल-स्पोर्ट मोटरसाइकिलों पर पाई जाती हैं।.
फायदे: ऑफ-रोड सवारी के लिए उत्कृष्ट नियंत्रण और उच्च संचालितता।.
नुकसान: लंबी दूरी की सड़क पर सवारी के लिए कम आरामदायक हो सकता है।.
4. बीच बार
विवरण: ये हैंडलबार चौड़े हैं और सवार की ओर झुके हुए हैं, जिससे आरामदायक और आरामदायक सवारी की स्थिति मिलती है।.
उपयोग: क्रूज़र और कस्टम मोटरसाइकिल हैंडलबार पर सामान्य।.
फायदे: क्रूज़िंग के लिए बहुत आरामदायक, लंबे सैर के लिए आदर्श।.
नुकसान: बड़ा आकार उन्हें तंग स्थानों या शहर की सवारी में cumbersome बना सकता है।.
प्रत्येक प्रकार का हैंडलबार बाइक की एर्गोनॉमिक्स, संचालन और शैली को प्रभावित करता है, इसलिए सबसे अच्छा विकल्प उस प्रकार की सवारी पर निर्भर करता है जो आप करने की योजना बना रहे हैं और जिस सौंदर्यशास्त्र की आप तलाश कर रहे हैं।.
