دستههای موتورسیکلت در اشکال و سبکهای متنوعی موجود است که هر کدام برای مناسبسازی موقعیتهای مختلف رانندگی، سطوح راحتی و زیبایی طراحی شدهاند. در اینجا رایجترین انواع دستههای موتورسیکلت آورده شده است:
۱. دستههای ایپ هنگر
توضیح: دستههای موتورسیکلت ایپ هنگر دستههای بلندی هستند که به طور قابل توجهی بالاتر از شانهها یا سر راننده قرار میگیرند و نیاز است که رانندهها برای گرفتن دستهها، دستهای خود را بلند کنند.
استفاده: اغلب در موتورسیکلتهای سبک کروز مانند هارلی دیویدسون مشاهده میشوند. آنها معمولاً برای موقعیتهای رانندگی آرام و استراحتی استفاده میشوند.
مزایا: ظاهر نمادین، برای برخی از رانندگان راحت برای سفرهای طولانی.
معایب: اگر بیش از حد بالا باشند میتوانند برای مدت طولانی ناراحتکننده باشند، زیرا ممکن است سبب خستگی شانه شود.
۲. کلیپ-آنها
توضیح: کلیپ-آنها دو قطعه دسته جدا هستند که مستقیماً به لولههای چرخپیش متصل میشوند. آنها موقعیت پایین و خمیده به جلو را ارائه میدهند.
استفاده: رایج در موتورسیکلتهای اسپورت و مسابقهای،, وضعیت رانندگی تهاجمیتر و هواپوستریتری را ایجاد میکنند.
مزایا: کنترل بهتر در سرعتهای بالا، وضعیت رانندگی ورزشیتری.
معایب: به خاطر موقعیت خمیده به جلو برای سفرهای طولانی کمتر راحت.
۳. دستههای موتوکراس
توضیح: دستههای بزرگ و مستقیم ویژه جادههای ناهموار با خمیدگی کمی به سمت بالا، طراحی شده برای کنترل و ثبات.
استفاده: در موتورسیکلتهای دوچرخههای خاکی و دو ورزشی یافت میشود.
مزایا: کنترل عالی برای سوار شدن در خارج از جاده و چابکی بالا.
معایب: ممکن است برای سوار شدن طولانی در خیابان راحتی کمتری داشته باشد.
۴. میلههای ساحلی
توضیح: این دستهها عریض و به سمت راننده خم شدهاند که وضعیتی راحت و آسوده برای سوار شدن فراهم میکند.
استفاده: شایع در موتورسیکلتهای کروز و موتورسیکلتهای سفارشی دسته.
مزایا: خیلی راحت برای کروز، ایدهآل برای سواریهای طولانی.
معایب: اندازه بزرگ میتواند آنها را در فضاهای تنگ یا سوار شدن شهری غیرقابل کنترل کند.
هر نوع دسته بر ارگونومی، هندلینگ و سبک موتور تأثیر میگذارد، بنابراین بهترین انتخاب به نوع سواری که قصد انجام آن را دارید و زیبایی که به دنبالش هستید بستگی دارد.
